Ülemaailmne inseneri- ja logistika sektor on tunnistajaks uuele suundumusele puistematerjalide veol, kuna 3-teljeline kallurhaagis muutub järk-järgult ehitus-, kaevandus- ja maanteetranspordiettevõtete eelistatud seadmeks. Paindliku laadimise ja tõhusa külgmise mahalaadimise integreeritud eelistega täidab see haagis traditsiooniliste transpordiseadmete jõudluse puudujäägi ja optimeerib puistlasti transportimise üldist töötõhusust.
Kolmeteljelisel kallurhaagisel on ülitugev-terasest šassii ja stabiilne kolme-teljekoormust-kandekonstruktsioon, mis tasakaalustab kandevõimet ja sõidupaindlikkust. See suudab stabiilselt vedada 40–60 tonni puistematerjale, nagu liiv, kruus, kivisüsi ja mullatööd. Erinevalt tagumistest-kallutavatest haagistest võimaldab selle külg-kallutatav hüdrosüsteem kiiret ja ohutut külgmist mahalaadimist, madala raskuskeskmega töötamise ajal, vältides tõhusalt ümbermineku ohtu ning kohandudes kitsa ehitusplatsi ja keeruliste teeoludega.
Standardse allasõidukonstruktsiooniga haagise eemaldatavad külgpaneelid lihtsustavad lasti laadimist ja kinnitamist ning sobivad erinevate puiste- ja pakitud lasti transpordivajadustega. Optimeeritud mehaaniline vedrustus ja kaherealine{1}}pidurisüsteem vähendavad oluliselt hoolduskulusid ja pikendavad kasutusiga. Tööstusharu asjatundjad väitsid, et 3-teljeline kallurhaagis kohandub suurepäraselt tänapäevaste suure-tõhususe ja madala-kuluga logistikanõuetega, muutudes kulusäästlikuks-lahenduseks raskeveo-veoks ning tunnustatud ülemaailmsetel logistika- ja inseneriturgudel.
