Suurepärane löögisummutus. Võrreldes traditsiooniliste lehtvedrudega on õhkvedrustus oluliselt pehmem ja mugavam. See loob pehme ühenduse šassii ja telje vahel, leevendades oluliselt teelt tulevaid konarusi ja lööke. Lisaks sõidumugavuse suurendamisele kaitseb see ka lasti.
Vähendatud koormusstress. Õhu kokkusurutavus võimaldab õhkvedrustusel hõlpsasti toime tulla teekonarustega, vähendades samal ajal koormust, pikendades telje ja poolhaagise tööiga ning vähendades teatud määral kasutuskulusid.
Kergem kaal. Kerge disain on haagiste osade tööstuses praegune trend. Õhkvedrustus on traditsioonilistest vedrustussüsteemidest kergem, pakkudes tavapärast koormat kandvatele kasutajatele suuremat kandevõimet ning säästes kütust ja parandades tõhusust tühja koormaga kasutajatele.
Pikem kasutusiga. Õhkvedrud on suhteliselt kerged ja ka turvapadja sees oleva õhukeskkonna hõõrdumine on suhteliselt väike. Nende kasutusiga võib olla 2–3 korda pikem kui lehtvedrudel, mis aitab omanikel kulusid kokku hoida.
