Eksporditiibhaagis, sobib puistlasti pikamaaveoks

Võrreldes traditsiooniliste transpordihaagistega, on lendava tiivaga haagise eksportversiooni suurim eelis selle kohanemisvõime pikamaa-kõrge{1}}puistlasti käibega. Kogu sõidukil on hüdrauliline kahe tiiva avamise konstruktsioon, mida saab juhtida ühe klõpsuga, tuginedes pardal olevale-aku toiteallikale, ilma et oleks vaja välist toidet. Kaks küljeruumi saab suure nurga all täielikult lahti keerata ning pagasiruum on igas suunas täielikult avatud. Võrreldes tavaliste kastiautodega on mehhaniseeritud peale- ja mahalaadimise efektiivsus kasvanud enam kui 70% ning see suudab kohaneda kiirete tõstukite töödega, vähendades oluliselt peale- ja mahalaadimise ooteaega piiriülestes logistikajaamades, lahendades tõhusalt aeglase tarneaja ja kõrgete tööjõukulude valupunktid pika-kaubaveo ja mitmemahuliste kaubaveovajadustega{9}. kaubavedu.
Vastuseks keerulistele teeoludele ja ülemere pikamaatranspordi{0}}muutlikule kliimale on sellel sõidukil täielikult suletud ülitugev{1}}kabiinikonstruktsioon, millel on suurepärane tihendus, vihma- ja tolmukindlus. Olgu tegemist liivatormi ilmaga Aafrikas, vihmase kliimaga Kagu-Aasias või kõrge temperatuuriga Lähis-Idas, võib see tõhusalt kaitsta kaupu, takistada lahtise lasti niiskust, kukkumist, kahjustusi ja kadu ning täielikult lahendada katmata ja kergesti kuluvate kaupade probleemi raudteehaagiste pikamaatranspordi ajal. Samal ajal on sõiduki kaugtuled valmistatud paksendatud ülitugevast{5}}terasest materjalist, millel on ühtlane teljekoormuse jaotus ja tugev sõidustabiilsus. Pika-vahemaa suurel-kiirusel sõitmisel ja konarlikul teel sõitmisel ei ole lihtne ümber minna ega deformeeruda, tagades piiriülese transpordi-ohutuse kogu protsessi vältel.
Praktilisuse ja vastavuse osas on lendava tiivaga haagiste eksport optimeeritud ja täiustatud spetsiaalselt välisturgude jaoks. Sõiduk on konstrueeritud kergena, piisava nõuetele vastava kandevõimega ja ilma liigse kõrguseta ning suudab sujuvalt läbida liiklusnõuetele vastavuse kontrolli erinevates riikides; Hüdraulikasüsteem on stabiilne ja vastupidav, tugeva tihendiga, pika-maasõidu ajal ei leki ega ummistusi, on madal rikete määr ja mugav hooldus kaugetes ülemerepiirkondades. Sõidukimudel on kohandatav paljudele tonnaažidele ja suudab rahuldada 30-45-tonnise puistlasti kandevõime nõudeid, tasakaalustades kerge koormuse kiiret liikumist ja raskeveo stabiilsust. See sobib erinevate kategooriate, näiteks tööstusliku puistlasti, pakendatud kauba ja elektromehaaniliste materjalide transportimiseks.
Professionaalse haagiste eksporditootjana saab meie tehas vastavalt erinevatele riiklikele eeskirjadele kohandada lokaliseeritud konfiguratsioone, nagu vasak--parem--juhtimine, kõrge-temperatuuri korrosiooni- ja plahvatuskindlad-hüdraulikasüsteemid. Kogu sõiduk on toodetud rangelt vastavalt ekspordistandarditele ning pidurdamise, hüdraulika, tihenduse ja kandevõime{6}}katsete komplekt viiakse läbi enne tehasest lahkumist. Saame pakkuda täielikku teavet COC-i vastavuse kohta ja kohaneda tollivormistuse sertifikaatidega erinevates riikides. Tänu suurele kohanemisvõimele, vähesele rikkele ja kõrgele-kuluefektiivsusele on lendava tiivaga kastiga haagist eksporditud partiidena paljudesse riikidesse üle maailma, millest on saanud piiriülese{10}}kauge{11}}hulgilogistika ettevõtete põhivalik kulude vähendamiseks ja tõhususe suurendamiseks.