
Olgu, räägime kallurist HOHAN NX6X4. Kui otsite tööhobust, kes ei loobu, tasub see asi tõsiselt uurida. See on ehitatud karmide asjade jaoks, mõelge ehitusplatsidele, kaevandustele, raskeveotöödele, kus teid tegelikult pole ja koormad on kõike muud kui kerged. NX6X4 ei püüa olla luksuslik sõit; see on siin selleks, et end määrida, pikki tunde töötada ja ikkagi rohkem küsida. Lihtne, vastupidav ja üllatavalt arusaadav, et jätkata. Esiteks on kabiin tegelikult ruumikas. Pole midagi, mida raskeveokilt ootate, eks? Sellel on õhkvedrustusega istmed, mis säästavad teie selga, kui te päev läbi töökohtadel ringi põrkate. Kapoti all töötab see võimas kütusesäästlik mootor, mis on ühendatud tugeva mitmekäigulise käigukastiga, nii et saate vajaliku pöördemomendi ilma kütust joomata, nagu see oleks moest väljas. Raam on tugevdatud ja vedrustus on häälestatud maksimaalse stabiilsuse tagamiseks, kui olete täislastis. Lisaks on prügikasti hüdraulika kiire ja tundlik, mis tähendab vähem aega ootamiseks ja rohkem sõite päevas.
Materjal ja ehitus
Nad ei kärpinud materjalidele nurki. Šassii on valmistatud ülitugevast terasest, mis on ette nähtud väände ja raskete koormustega toimetulemiseks ilma pragudeta. Prügila korpus ise on ehitatud kulumiskindlast terasest, nii et kivid, kruus ja vanametall ei löö seda liiga kiiresti kokku. Kõik, mis puutub kokku muda ja liivaga, on tugevate tihendite ja korrosioonikindlate kattekihtidega. See on selline ehitus, kus avad kapoti ja mõtled: "Jah, okei, see on tehtud selleks, et seda põhiliste põllutööriistadega parandada."

Tehnilised andmed
Siin on põhiliste spetsifikatsioonide kiire ülevaade:
| Mudel | Howo Hanvan NX6X4 |
|---|---|
| Ajami tüüp | 6×4 |
| Mootor | Diisel, 340–380 hj, Euro II/V (sõltub turust) |
| Edasikandumine | 10- või 12-käiguline manuaal |
| Kandevõime | 25-30 tonni (olenevalt kere konfiguratsioonist) |
| Tühistada keha maht | 16–20 kuupmeetrit |
| Kabiin | Üherea-või magamiskoha valikud, õhkvedrustusega istmed |

Miks see silma paistab
Mis teeb selle veoki omamoodi mõttetuks, on tasakaal hinna ja vastupidavuse vahel. Te saavutate raske{1}}jõudluse ilma mõne teise kaubamärgiga kaasas oleva esmaklassilise hinnasildita. Osasid on lihtne leida ja enamik mehaanikuid tunneb Howo veoautode liikumist,{3}}nii et seisakuaeg on tavaliselt lühike. Samuti on üllatavalt lihtne sõita selle suurusega veokiga, millel on korralik nähtavus ja juhtimisseadmed, mille väljaselgitamiseks pole vaja koolituskursust.

Meie transpordimeetod


KKK
Kas olete kaupleja või tootja? Oleme tootja, kellel on oma müügisalong, veoautode remonditöökoda ja professionaalne müügipersonal. Kuidas on teie-müügijärgne teenindus? Pakume videojuhiseid telefoni või arvuti kaudu. Mis tahes kasutusprobleemide korral võite öelda meie müügipersonalile ja me anname teile juhiseid.Milline on transpordiprotsess?Veoautotööstuse jaoks on kõige sagedamini kasutatav teenus mereveo puistlasti teenused.Kas tohin teie tehast külastada?Tere tulemast meie töökoda. Asume Shandongis ja eelistatud on näost näkku suhtlemine.
Kuum tags: Howo HOHAN NX 6x4 kallur, Hiina Howo HOHAN NX 6x4 kallurautode tootjad, tehas
