Lai{0}}kere turvakabiin
Kabiin on 2200 mm lai ja 1 mm paksuste terasplaatidega, mis vastab ECE-R29 kokkupõrkestandardile ja talub 10 tonni külgmist survet; pool-ujuv/täielikult-ujuv põrutussummutusstruktuur filtreerib välja ehitusplatsi konarused; lai-vaate kumerad tahavaatepeeglid + pimeala peeglid vähendavad oluliselt pimeala; kõrge katus magamiskohaga, mis võimaldab ühe-/kaheoperaatoritel pikkade{9}}vahemaasõitude ajal mugavalt puhata.
Šassiil on 8x4 nelja-telje paigutus kahe esi-juhttelje ja kahe tagumise veoteljega; paksendatud ülitugevast -mangaanterasest raam koos tugevdatud risttaladega, et suurendada vastupidavust väände- ja löökidele; rasked-lehtvedruamortisaatorid; ja valikuline tagumine tõstesild, mis tõstab tagatelge koormamata, et vähendada rehvide kulumist ja kütusekulu; standardsed 1000R20 täis-terastraadist raskeveokite-rehvid, mis sobivad kaevanduspiirkondade ebatasastele teedele ja kruusateedele.
Mootor: Foton Cumminsi mootor, 460 hobujõudu, iBrake 3.0 sisemine pidurisüsteem, mis välistab veepihustamise vajaduse pikkadel allamäge lõikudel, vähendab poole võrra piduriklotside ja rehvide kulumist ning parandab kütusesäästlikkust täielikuma põlemise kaudu.
Käigukast: kiire 12{1}}käiguline raskeveokite käigukast koos valikulise AMT automaatkäigukastiga, mis muudab töö mägistel ja kaevandusaladel lihtsamaks.
Telg: 500/550 tugevdatud tagasild, ülekandearv 5,26/5,92, mis maksimeerib raske{4}}ronimisvõime.
Raam: ühe-kihiga otse-tugev-tala, kerge disain, sõiduki kogumass 13,4 tonni, mille tulemuseks on madalam kütusekulu standardse koorma transpordil.
| Parameetri üksus | Spetsifikatsioon |
|---|---|
| Draivi konfiguratsioon | 8 × 4 (4 telge, 2 eesmist juhitavat telge + 2 tagumine vedav telg) |
| Sõiduki täismass (GVW) | 31 000 kg |
| Heitkoguste standard | Hiina VI (Euro VI ekvivalent) |
| Tõstesüsteem | Ees-paigaldatud hüdrauliline kallutussilinder (tagumine kallur / külgkallur on valikuline) |
| Rehvi spetsifikatsioon | 1000R20 / 1100R20 täis-terasest radiaal-raskeveerehvid |
| Kütusepaagi maht | 300L - 350L alumiiniumisulamist kütusepaak |
| Maksimaalne sõidukiirus | 80 - 95 km/h |
| Pidurisüsteem | Täielik-õhk kaheahelaline-pidurisüsteem koos ABS-i -blokeerumisvastase piduri ja väljalaskepiduriga |
| Teljevahe | 1800+3200+1350 mm (standardkonfiguratsioon) |
Üksikasjalikud pildid
Ettevõtte profiil
Spetsiaalsete sõidukite ekspordiga 10+ aastat tegutsenud Shandong Sute Silk Road (Jining) International Trade Co., Ltd. omab laialdasi ülemaailmseid partnerlussuhteid. Ekspordime aastas 6,{5}} sõidukit, sealhulgas kallureid,{6}}poolhaagiseid, ehitusmasinaid ja varuosi. Meie tooted võidavad ülemaailmse usalduse taskukohaste hindade, usaldusväärse kvaliteedi ja vastupidavusega. Saadaval on range kvaliteedikontroll, kohandatud lahendused ja täielikud-eksporditeenused. Tere tulemast globaalsetele klientidele meiega koostööks ühendust võtma.
Klientide külastused
Kohandatud mudelid
KKK
01.Kas olete kaupleja või tootja?
02. Kui kaua kulub minu tellimuse kohalejõudmiseks?
03. Aga garantii?
04. Kas pakute kohandatud tooteid ja teenuseid?
Kuum tags: foton auman gtl8×4 kallur, Hiina foton auman gtl8×4 kallurautode tootjad, tehas
