LNG ja CNG gaasikallurautode peamised erinevused

Seoses diislikütuse hindade pideva tõusuga erinevates Aafrika riikides on gaasikallurautod muutunud populaarseteks mudeliteks kaevandamisel, teedeehitusel ja jäätmeveol, kuna nende eelised on madalad tegevuskulud, karbamiidi puudumine ja nõuetele vastavad heitmed. Paljud välismaised ostjad ei suuda eristada erinevusi veeldatud maagaasi veeldatud maagaasiga kallurautode ja surumaagaasiga kallurautode vahel. Vale sõidukimudeli valimine vähendab otseselt transpordi efektiivsust ja suurendab sõidukikadusid. Selles artiklis võrreldakse põhjalikult kütusepõhimõtteid, paagi struktuuri, ulatust, kandevõimet, hooldust ja Aafrika kohandamise stsenaariume kuuest dimensioonist, et aidata klientidel töötingimusi täpselt sobitada ja sõidukeid valida.
LNG kallur (veeldatud maagaas)
Maagaas jahutatakse -162 kraadini ja muudetakse vedelaks olekuga, mille ruumala on surutud 1/600-ni gaasi olekust. See on varustatud 1-2 vaakumisolatsiooniga madala temperatuuriga akumulatsioonipaagiga, millest igaüks mahutab 800-1000L ja mis on mõlemal küljel kabiini taga riputatud. Paagi korpuse töörõhk on madala ohutusrõhuga vaid 0,8–1,4 MPa. Üksiku paagi kaal on kerge, mis ei võta kaubakasti laadimisruumi. Šassii paigutus on lihtne ega mõjuta kalluri tõstmist ja mahalaadimist.
CNG kallur (surugaas)
Maagaasi survestamiseks toatemperatuuril 20{2}}25 MPa säilitamiseks, tuleb raami mõlemale küljele järjestikku paigutada 8–12 õhukest kõrgsurveterasest silindrit. Mitme gaasiballooni komplekti kaal on umbes 1 tonn suurem kui veeldatud maagaasi paak, mis võtab enda alla šassii ruumi. Mõned sõidukimudelid võivad vähendada kaubakasti laiust ja piirata tõstekonstruktsioonide paigaldamist. Ülekoormatud kaevanduskallureid kasutatakse harva.
Ostke LNG gaasikallurauto klientidele
Suured avatud-kaevukaevandused, piirkondlik maanteede infrastruktuur, igapäevane maa- ja kivivedu kaug{1}};
Bensiinijaamad on hajutatud Lääne-Aafrika riikides, nagu Mali, Sierra Leone ja Nigeeria;
8 × 4 eesmist nelja tagumist kaheksa rasket-isekallistuvat ja suure mahutavusega kaubakonteinerite mudelit;
Autopark taotleb suurt transporditõhusust ja vähendab pikaajalisi{0}}hoolduskulusid.
Ostke CNG gaasikalluri klient
Lähipiirkonna pinnase- ja munitsipaalremondiprojektid linnapiirkondades, mille igapäevane transpordiraadius on alla 300 kilomeetri;
Linnas on tihedalt gaasitanklaid ja üksikud ettevõtted tegelevad hajustranspordiga lähima vahemaa tagant;
Kerge, väike 6 × 4 iseseisev, ei sobi raskete koormate pikamaaveoks-.