See hõlmab auto värvi, salongi, rehve jne. Suure ebakindluse astme tõttu ei saa neid pidada kontrollimise võtmevaldkondadeks.
Pole liialdus öelda, et autode detailide pakkumise teenused ei ole nii professionaalsed kui kasutatud autode edasimüüjad. Ka vanima ja lagunevama auto saab kasutatud autode edasimüüja uhiuue välja näha.
Eelneva eelduseks on muidugi see, et auto on ikka remonti väärt või remonditav. Seega, kui auto tundub väljast väga kulunud ja kahjustatud, on tõenäoliselt probleem.
Kui juhikabiin näeb välja erakordselt uus, olge ettevaatlik, sest tegemist võib olla pärast suurõnnetust paigaldatud uue kabiiniga. Seda saab kindlaks teha aknaklaasilt kuupäeva kontrollides.
Tavaolukorras klaasi ei vahetata. Kui klaasil olev kuupäev on ebatavaline, viitab see probleemile autos. Klaasil olevad kuupäevad ei pea tingimata olema samal päeval, kuid seni, kuni need on sõiduki valmistamiskuupäevast varasemad, pole probleemi.
Kuna tegemist on veoautoga, tuleb konteiner üle vaadata. Peate ronima katusele, tõstma sõidukit ning jälgima sõiduki ja põranda värvi ja siledust, otsustades, kas veok on sobiv selle järgi, millist kaupa tavaliselt transpordite.
