Tere, räägime Sinotruk Howo TX7 seeria kallurist{1}}teie ülimast tööhobusest, kes lihtsalt ei anna alla!
See veok, mis on loodud toime tulema ka kõige raskemate töödega, tähendab äri. Olenemata sellest, kas veate mustust, kive või lammutusprahti, hoiab TX7 asjad lihtsana ja usaldusväärsena: raske-raam, vastupidavad teljed ja mõttetu suhtumine, et töö saaks iga kord õigesti tehtud. Ei mingeid väljamõeldud veidrusi-lihtsalt puhas ja töökindel jõudlus, millele võite loota.
Vaatame nüüd, mis paneb selle veoki seestpoolt tiksuma:
Mootor: 430 hj diiseljõujaam-ülikindel, kogu pöördemomendiga, mida vajate raskete koormate hõlpsaks teisaldamiseks.
Edasikandumine: 10-käiguline manuaalkäigukast, mis on ehitatud vastupidavaks, et taluda pidevat rasket vedamist mis tahes kohas.
Vedrustus: Raske{0}}veojõuline mitme-lehega vedruseade, mis on loodud ebatasasel maastikul imamiseks ja sõidu stabiilsena hoidmiseks.
Kabiin: Tugev terasest kabiin hüdraulilise kaldega kergeks hoolduseks ja üllatavalt mugav pikkadeks tööpäevadeks.
Kallutatud voodi: valmistatud ülitugevast{0}}terasest, täielikult tugevdatud, et taluda pidevat hõõrdumist ja lööke.
Räägime sellest, millest see veok tegelikult tehtud on,-sest teil on vaja, et see kestaks, eks?
Raam ja kallur on valmistatud paksust ja raskest{0}}terasest. Voodis endas on kasutatud karastatud terasplaate, mis ei katke ka siis, kui asjad muutuvad karmiks: kriimustused, mõlgid, rasked koormused – seda kõike ühe päevatööga. Lisaks on see kaetud korrosioonivastase-värviga, nii et rooste ei hiiliks teie peale isegi pärast aastatepikkust tööd.
Kiired spetsifikatsioonid
| Üksus | Üksikasjad |
|---|---|
| Sõiduki täismass | 31 000 kg |
| Kasulik kandevõime | ~18 000 kg |
| Teljevahe | 3800 mm + 1,400 mm |
| Tühi keha maht | 16–20 m³ (erineb olenevalt konfiguratsioonist) |
| Maksimaalne pöördemoment | 2100 Nm @ 1200–1600 p/min |
| Kütusepaak | 300 l alumiinium |
Miks see teile meeldima hakkab
Asi pole välklambis{0}}asi onlõpetada. TX7 on etteaimatav. Keerad võtit ja käivitub. Laadid selle üles, see veab. Kabiin on piisavalt ruumikas, et pärast 10 tunni möödumist ei tunneks end vanglas, ja juhtseadised on paigutatud nii, nagu nad tegelikult juhilt küsisid, mida nad tahavad. Lisaks on osi lihtne leida ja asja on lihtne parandada-ei vaja erilisi viisardeid.
TEENUSED
Hoiame selle reaalsena: teenindusvõrk katab enamiku suuremaid linnu ja töökohti. Varuosi varutakse piirkondlikult, nii et te ei oota nädalaid. Edasimüüjad pakuvad autopargi kontrolli-ja enamiku parandusi saab teha kohalikes teeninduskeskustes, ilma et oleks vaja tehase-taseme tööriistu.
Kuum tags: sinotruk howo tx7 seeria kallurautod, Hiina sinotruk howo tx7 seeria kallurautode tootjad, tehas
