Uudised

1, Eksklusiivse sertifikaadi puudumine või segakasutus sihtriigis (kõrgeim risk) on tollivormistuse ebaõnnestumise peamine põhjus. Erinevate piirko...

Täiesti-uus Foton Auman Galaxy raskeveokite-veok on Liangshani erisõidukite tööstuspargis ekspordiks valmis, mis on suunatud piiriüleste-kaubaveo-,...

Hiljuti valmis Liangshani erisõidukite tootmisbaasis täielikult mitme{0}teljeliste hüdrauliliste madalhaagiste partii, mis on sihitud ülemeremaade ...

Esiteks selgitage eksportivate raskeveokite{0}}hobujõude: standardne hobujõud on üldiselt 340-420 hobujõudu, mis sobib tavapäraseks standardkoorma ...

Viimastel aastatel on ehitussõidukite, nagu raskeveoautod, Kuid sellele järgnes impordi juurdepääsustandardite ulatuslik karmistamine ümbritsevates...

4-teljelised madala platvormiga poolhaagised, rasketehnika transpordihaagised, eksport Aafrikasse ja Kesk-Aasiasse Uudiste sisu Meie tehase äsja va...

Uus 3-teljega 20 jalga konteineršassii poolhaagis-Aafrika ja Lähis-Ida logistika transpordiuudiste sisu Meie tehase äsja uuendatud 3-teljelised 20 ...

1, Kaks peamist sertifikaati, mis kehtivad riikide ja positsioneerimise kohta 1. SONCAP-i sertifikaat (Lääne-Aafrika tuum) SONCAP-i sertifikaat: Ni...

Suure hobujõuliste mudelite eelistes pole kahtlust, kuna nende tugev võimsus saab hõlpsasti hakkama mägironimise, raskete{0}}käivituste ja pika-kau...

Hiljuti on meie tehas varustanud suure hulga suure jõudlusega{0}}Shacman M3000S 8x4 kallurveokeid, mida eelistavad laialdaselt Aafrika, Kesk-Aasia ...

Hiljuti lõpetas partii uhi{0}}uued Foton Auman GTL 8x4 täielikult suletud keskkonnasõbralikud kallurautod-veo eelkontrolli, mis on valmis saatmisek...

Konteinerpoolhaagiste ja karkasssõidukite eksportveol puutuvad paljud välismaised kliendid kokku sama probleemiga: pärast uue auto konteinerisse la...